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8 つの一般的なエアコンプレッサーバルブ

8 つの一般的なエアコンプレッサーバルブ

エアコンプレッサーの作動には、さまざまなバルブアクセサリのサポートが不可欠です。エアコンプレッサーには一般的な 8 種類のバルブがあります。

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インテークバルブ

吸気バルブは、吸気制御コンビネーションバルブであり、吸気制御、ロードおよびアンロード制御、容量調整制御、アンロード、アンロード防止またはシャットダウン中の燃料噴射などの機能を備えています。その動作規則は次のように要約できます。電力が利用可能な場合はロードし、電力が失われた場合はアンロードします。 。コンプレッサーの空気入口バルブには、通常、回転ディスクと往復動バルブプレートの 2 つの機構があります。空気入口バルブは通常、コンプレッサーの起動時に大量のガスがマシンヘッドに流入し、モーターの起動電流が増加するのを防ぐために常閉バルブです。吸気バルブには吸気バイパスバルブがあり、機械の始動時および無負荷時にミシンヘッド内に高真空が形成され、潤滑油の霧化に影響を与えるのを防ぎます。

最低圧力弁

圧力維持バルブとも呼ばれる最低圧力バルブは、オイルとガスのセパレーターの上の出口にあります。開放圧力は一般的に0.45MPa程度に設定されます。コンプレッサーの最低圧力バルブの機能は次のとおりです。装置の始動時に潤滑に必要な循環圧力を迅速に確立し、潤滑不良による装置の摩耗を回避します。バッファとして機能し、オイルとガスの分離フィルターエレメントを通過するガス流量を制御し、高速空気流による損傷を防ぎます。オイルとガスの分離効果により、潤滑油がシステムの外に排出され、過度の圧力差が回避されます。オイルとガスを分離するフィルターエレメントの両側でフィルター素材が損傷するのを防ぎます。逆止機能は一方向弁として機能します。コンプレッサーが動作を停止するか、無負荷状態になると、オイルアンドガスバレル内の圧力が低下し、最低圧力バルブはガス貯蔵タンクからオイルアンドガスバレルへのガスの逆流を防ぐことができます。

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安全弁

安全弁はリリーフ弁とも呼ばれ、コンプレッサーシステムで安全保護の役割を果たします。システム圧力が規定値を超えると安全弁が開き、システム圧力が許容値を超えないようにシステム内のガスの一部を大気中に排出し、過大な圧力による事故を防止します。プレッシャー。

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温度調節弁

温度制御バルブの機能は、ミシンヘッドの排気温度を制御することです。その動作原理は、温度制御バルブコアが熱膨張と収縮の原理に従って伸縮することによってバルブボディとシェルの間に形成されるオイル通路を調整し、それによってオイルクーラーに入る潤滑油の割合を制御して、ローター温度が設定範囲内にあること。

電磁弁

ソレノイド バルブは、ローディング ソレノイド バルブとベント ソレノイド バルブを含む制御システムに属します。電磁弁は主に圧縮機で媒体の方向、流量、速度、オンオフなどのパラメータを調整するために使用されます。

逆比例弁

反比例弁は容量調整弁とも呼ばれます。このバルブは設定圧力を超えた場合にのみ作動します。反比例弁は一般にバタフライ吸気制御弁と組み合わせて使用​​されます。空気消費量の減少によりシステム圧力が上昇し、反比例弁の設定圧力に達すると、反比例弁が作動して制御エア出力が減少し、コンプレッサー吸入空気量がシステムと同レベルまで減少します。空気消費量のバランスが取れています。

オイルシャットオフバルブ

オイルカットオフバルブは、ネジ頭に入るメインオイル回路を制御するために使用されるスイッチです。主な機能は、コンプレッサー停止時に主エンジンへのオイル供給を遮断し、主エンジンポートからの潤滑油の噴出や停止時のオイル逆流を防止することです。

一方向弁

一方向弁は逆止弁または逆止弁とも呼ばれ、一般にワンウェイバルブとして知られています。圧縮空気システムでは、主に、突然の停止時に圧縮油と空気の混合気が主エンジンに突然逆噴射し、ローターが逆転するのを防ぐために使用されます。一方向弁がしっかりと閉まらないことがあります。主な原因は、ワンウェイバルブのゴム製シールリングの脱落とスプリングの破損です。スプリングとゴム製シールリングを交換する必要があります。シールリングを支持する異物があるため、シールリング上の不純物を洗浄する必要があります。


投稿日時: 2024 年 5 月 8 日

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