エアコンプレッサーの動作には、様々なバルブアクセサリのサポートが不可欠です。エアコンプレッサーには、一般的に8種類のバルブが使用されています。
吸気バルブ
吸気バルブは吸気制御コンビネーションバルブであり、吸気制御、ロードおよびアンロード制御、容量調整制御、アンロード、シャットダウン時のアンロードまたは燃料噴射の防止などの機能を備えています。 その動作ルールは、電源が利用可能なときにロードし、電源が失われたときにアンロードすると要約できます。 。 コンプレッサーの吸気バルブには、一般に回転ディスクと往復弁プレートの2つのメカニズムがあります。 吸気バルブは通常、常閉バルブであり、コンプレッサーの起動時に大量のガスがマシンヘッドに入り、モーターの始動電流が増加するのを防ぎます。 吸気バルブには吸気バイパスバルブがあり、機械の起動時および無負荷時にマシンヘッド内に高真空が形成されて潤滑油の霧化に影響を与えるのを防ぎます。
最小圧力バルブ
最小圧力弁は圧力保持弁とも呼ばれ、油ガス分離器の上部出口に配置されています。開弁圧力は通常約0.45MPaに設定されます。コンプレッサーにおける最小圧力弁の機能は次のとおりです。機器の起動時に潤滑に必要な循環圧力を迅速に確立し、潤滑不良による機器の摩耗を防ぎます。バッファーとして機能し、油ガス分離フィルターエレメントを通過するガス流量を制御し、高速気流による損傷を防ぎます。油ガス分離効果により潤滑油がシステム外に排出され、油ガス分離フィルターエレメントの両側の過度の圧力差がフィルター材料を損傷するのを防ぎます。チェック機能は一方向弁として機能します。コンプレッサーが停止したり無負荷状態になると、油ガスバレル内の圧力が低下し、最小圧力弁がガス貯蔵タンクからのガスが油ガスバレルに逆流するのを防ぎます。
安全弁
安全弁（リリーフバルブとも呼ばれる）は、コンプレッサーシステムにおける安全保護の役割を果たします。システム圧力が規定値を超えると、安全弁が開き、システム内のガスの一部を大気中に排出します。これにより、システム圧力が許容値を超えないようにし、過度の圧力による事故の発生を防ぎます。
温度制御バルブ
温度制御バルブの機能は、機械ヘッドの排気温度を制御することです。その動作原理は、温度制御バルブコアが熱膨張と収縮の原理に従って伸縮することで、バルブボディとシェルの間に形成されるオイル通路を調整し、オイルクーラーに流入する潤滑油の割合を制御することで、ローター温度が設定範囲内に保たれるようにすることです。
電磁弁
ソレノイドバルブは制御システムに属し、ロードソレノイドバルブとベントソレノイドバルブが含まれます。ソレノイドバルブは主にコンプレッサーにおいて、媒体の方向、流量、速度、オン/オフなどのパラメータを調整するために使用されます。
逆比例弁
逆比例弁は容量調整弁とも呼ばれ、設定圧力を超えた場合にのみ作用します。逆比例弁は通常、バタフライ式吸気制御弁と組み合わせて使用されます。空気消費量の減少によりシステム圧力が上昇し、逆比例弁の設定圧力に達すると、逆比例弁が作動して制御空気出力を減少させ、コンプレッサーの吸気量をシステムと同じレベルまで減少させます。空気消費量は均衡します。
オイル遮断弁
オイルカットオフバルブは、スクリューヘッドに入る主オイル回路を制御するためのスイッチです。主な機能は、圧縮機の停止時に主エンジンへのオイル供給を遮断し、停止時に主エンジンポートから潤滑油が噴出したり、オイルが逆流したりするのを防ぐことです。
一方向弁
一方向弁はチェックバルブ、逆止弁とも呼ばれ、一般的にはワンウェイバルブと呼ばれています。圧縮空気システムでは、主にエンジンの急停止時に圧縮された油と空気の混合気が主エンジンに逆噴射し、ローターが逆回転するのを防ぐために使用されます。一方向弁がしっかりと閉まらない場合があります。主な原因は、一方向弁のゴム製シールリングが外れたり、スプリングが破損したりすることです。スプリングとゴム製シールリングを交換する必要があります。シールリングを支える異物があり、シールリングの不純物を除去する必要があります。
投稿日時: 2024年5月8日
