スクリューエアコンプレッサーのお手入れとメンテナンス

1. 吸気エアフィルターエレメントのメンテナンス。

エアフィルターは空気中の塵や埃を濾過する部品です。濾過されたきれいな空気はスクリューローター圧縮室に入り圧縮されます。スクリューマシンの内部ギャップにより、15μ以内の粒子しか濾過できないためです。エアフィルターエレメントが詰まったり損傷したりすると、15μを超える多量の粒子がスクリューマシンの内部循環に入り、オイルフィルターエレメントや微粒子油分離エレメントの寿命が大幅に短くなるだけでなく、大量の粒子がベアリングキャビティに直接侵入し、ベアリングの摩耗が促進され、ロータークリアランスが増加します。圧縮効率が低下し、ローターが乾燥して焼き付きを起こす可能性もあります。

エアフィルターエレメントのメンテナンスは週に 1 回が最適です。グランドナットを緩め、エアフィルタエレメントを取り出し、0.2～0.4Mpaの圧縮空気を使用して、エアフィルタエレメントの外表面に付着した塵埃をエアフィルタエレメントの内腔から吹き飛ばします。エアフィルターハウジングの内壁の汚れをきれいな布で拭き取ってください。エア フィルタ エレメントを再度取り付けます。エア フィルタ エレメントの前端のシール リングがエア フィルタ ハウジングの内側端面にしっかりとフィットしていることを確認します。ディーゼルエンジンスクリューエンジンのディーゼルエンジン吸気エアフィルターのメンテナンスは、エアコンプレッサーのエアフィルターと同時に行う必要があり、メンテナンス方法は同じです。通常の状況では、エア フィルター エレメントは 1000 ～ 1500 時間ごとに交換する必要があります。鉱山、窯業工場、紡績工場など、特に環境が厳しい場所では、エアフィルターエレメントを500時間ごとに交換することを推奨します。エアフィルターエレメントを清掃または交換するときは、吸気バルブに異物が落ちないように、構成部品を 1 つずつ適合させる必要があります。エアインテーク伸縮チューブに傷や潰れがないか、伸縮チューブとエアフィルター吸気バルブの接続部に緩みや漏れがないかを定期的に確認してください。見つかった場合は、適時に修理および交換する必要があります。